Descrizione:
Ford Motor Company introdusse la sua linea De Luxe Ford nel 1938 come alternativa di lusso per colmare il divario tra il suo modello base (solitamente chiamato Standard)[3] e le offerte di lusso Lincoln. Il nome "Deluxe" fu usato per la prima volta a partire dal 1930 per specificare un assetto di lusso a partire dal Modello 40-B e Modello 45-B, poi più tardi la linea De Luxe Ford fu differenziata come un "marchio nel marchio" separato con stile e prezzi separati fino al 1940.[4] Durante il 1939, Ford aveva cinque linee di auto: Ford, De Luxe Ford, Mercury, Lincoln-Zephyr e Lincoln. Dopo la guerra, questo è stato semplificato a Ford, Mercury e Lincoln. La linea Ford del 1941 includeva l'assetto "De Luxe" e "Super De Luxe", ma questi veicoli non erano commercializzati come una linea separata. Con il progredire delle vendite della Mercury Eight, l'approccio De Luxe fu cancellato.


Questo approccio di marketing era in risposta ai diversi marchi della General Motors (Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac e Chevrolet) e ai marchi Chrysler (Chrysler, DeSoto, Dodge e Plymouth).


Le Ford De Luxe del 1938 presentavano un cofano più inclinato e una griglia ornamentale a forma di cuore. Questo look è stato passato alla linea standard per il 1939, come il De Luxe Fords guadagnato griglie taglienti a forma di V con barre verticali. La linea standard ereditò ancora una volta il look De Luxe per il 1940, questa volta con barre verticali color carrozzeria. La Ford De Luxe del 1940 aveva una griglia in tre parti con barre orizzontali.
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Crediti:
lowriderfreak, PattonM47